Fleacuri…

Pentru ca la Mioveni au atins capacitatea maxima de productie si nu se justificau extinderi, Renault s-a gandit sa mai faca o fabrica pentru modelele noi. Dar nu in Romania, ci tocmai in Maroc. Nu as fi atat de surprins de aceasta decizie cat de tacerea celor de la guvern. Nu de alta dar parca le-au dat aproape gratis Dacia francezilor si au avut si cativa ani de facilitiati fiscale, iar acum cand o investitit de peste 1 miliard euro zboara peste gard, nu face gargara nimeni.

De ce alege Renault sa construiasca in Maroc?

-pentru ca Maroc are 2.000km autostrazi aproape noi?

-pentru ca porturile sunt aproape si foarte ieftine?

-pentru ca mana de lucru este foarte ieftina si propice unor recalificari?

-pentru ca sindicatele de la Dacia (USL) au facut o greva si au solicitat mai multi bani?

-pentru ca romanii lucreaza in sila, beau de sting si fura, avand o productivitate la 30% fata de tarile vest europene?

-pentru ca statul francez este actionar la Renault si este dezgustat de Romania ( a se vedea sictirul presedintelui francez la adresa lui Basescu )?

Astea sunt motivele evidente ce tin de bun simt, ar fi si cateva motive politice, precum stoparea valului de emigranti africani catre franta, sau economice, Maroc oferind cu siguranta facilitati francezilor pentru aceasta investitie.

Related posts

• Noua Dacia Duster crossover (12)

Dacia Duster Crossover este o surpriza placuta pentru mine, desi realizez ca am sanse mici spre deloc sa o vad vreodata pe strada, totusi este primul rezultat  al Renault Design Central Europe  din Bucuresti, si primul concept futurist marca Dacia ce iese in lumea buna, adica la Salonul Auto de la Geneva. Sper ca acest concept sa influenteze benefic urmatoarele linii Dacia, romanii contribuind activ la creearea elementelor de design fiind un raspuns prompt la cererea pietii de automobile tip crossover.

Patrick Lecharpy, director de Design Amont al Renault, a declarat pentru Gandul ca : “nu crede ca Duster este un model prea futurist pentru marca autohtona ….. Ceea ce se asteapta de la centrele satelit de design este sa aduca raspunsuri la ateptarile clientilor din regiunea în care sunt localizate. Dupa observarea atenta a pietei românesti, RDCE a raspuns la o asteptare evidenta a clientilor, aceea de a combina pasiunea cu ratiunea, adica designul cu functionalitate”

Ma surprinde inca odata capacitatea Renault-Dacia sa tina sub tacere noutatile importante ale firmei. De obicei scapa un spyshoot, un desen, o schita. Aici nu este cazul.. nici in cazul Logan, nici in cazul Sandero, pana la pozele oficiale nu s a aflat aproape nimic.

Later edit: Gandul posteaza prima poza de la Geneva

Related posts

• De ce alege Renault o alta tara pentru noua fabrica Dacia (0)